kann ja sein, dass der reifen besser ist als in den hektischen seventies - aber gegen etwas modernere pellen, wie den bt/pilot road/Z6 ist der reifen ne karre mist.

aber halten tut der wohl ewig, denn peters hab ich völlig entnervt, mit reichlich profil nach ostafrika geschickt.

Ich sach mal ne These, Otto Normalkurver merkt doch gar nicht, was er für Reifen druff hat, Hauptsache schwatt!

Ist auch wurschd, wenn man vorm Eiscafe seien Aperol-Spritz trinkt.

antithese: das merkt man aber genau!

Auch heute gibt es noch schlechte Reifen! Den Unterschied kann man nur selbst erfahren.

Auf der Duc hab nen neuen Macadam runtergeschmissen, weil der sich wie ein Wagenrad aus Kolonialzeit fuhr. Der Sportec M1 danach klebte wie Sau, war auch nach 3000 runterradiert.
Die Reifen sind auch heute noch unterschiedlicher als man denkt...

@Ingo: GANZ GENAU! DANKE!
Du hast es auf den Punkt gebracht.

Wenn Motorradtester beim Reifentest die Hälfter der Fußrasten wegschleifen (NICHT die Angstnippel!), dann will mir hier irgendeiner erzählen, dass er bei TROCKENER Straße große Unterschiede merkt? Ich lach mich tot!

Einzig und alleine die Wirkung bei Regen will ich absolut nicht bestreiten. Ich habe auch nur deshalb umgerüstet, da wir einmal im Jahr ne Tour von 3000 bis 4000 km machen und sehr oft auf nassen Straßen unterwegs sind. Das ist in den Alpen nicht so schön.
Nur deshalb habe ich auf MPR 2 umgerüstet, da der lt. Motorradtest der "absolute Chef im Ring" auf nasser Straße sein soll.

Aber NICHT, weil ich mir einbilde, ein Profo zu sein und bei Regen in den Alpen genauso fahren will, wie auf trockener Straße sondern NUR (!) des guten Gefühls wegen.

Ein kaltschnäuziger Sonthofener Reifenhändler hat´s mir mal um die Ohren gehauen (Supermoto-Fahrer). Ihr Preussen kommt hier im Allgäu an und spinnt mit Euren "sehr guten" Reifen herum. Dabei hat dann jeder noch so´n daumenbreiten Angststreifen auf den Reifenflanken. Ihr könnt fahren, was Ihr wollt, den Unterschied merkt IHR sowieso nicht.

ist euch eigentlich mal aufgefallen, das die lausigsten fahrer häufig die verschraddelsten fussrasten haben?

die wenigsten reifen sind auf der letzten rille, mit schleifendem knie abgefahren, sondern weil vaddi keine kurventechnik hat und seinen arsch nicht von links nach rechts bewegt kriegt.

der hier so oft zitierte ottonormal braucht den letzten zentimeter nicht, weil er keine rennstrecke kennt. es sei denn, er sitzt auch in der 180er in einer linie mitm moped.

ich brauch ihn sowieso nicht, denn ich fahr nur geradeaus.

Zitat:

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ist euch eigentlich mal aufgefallen, das die lausigsten fahrer häufig die verschraddelsten fussrasten haben?

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Jau, weil die dauernt(d) auf der Fresse liegen!

Ich merk eh nix mehr!

Zitat:

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Ein kaltschnäuziger Sonthofener Reifenhändler hat´s mir mal um die Ohren gehauen...

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jou, so sindse die Alljoier