Einspruch, Euer Ingo!

Wenn Tachowelle kaputt --> garkeine Anzeige mehr.
Wenn Tachowelle fast kaputt oder extrem ungeschmiert --> wackelnder Zeiger.

Ich würde auf Defekt am Tacho-Instrument tippen: Zeigerwelle im oberen Bereich schwergängig, Zeigerwelle verbogen, Zeiger geht an gelöster Zifferblattschraube an etc.

Mögliche Lösung:
Entweder reparieren lassen (z.B. Ka-Ja Tachodienst); lohnt sich m.E. nicht.
Oder neuen aus der Bucht fischen (immer wieder NEUE für 69,- Eur drin).
Oder einfach so lassen: Geschwindigkeiten über 160 kann man ja dann immernoch aus der Drehzahl errechnen. So schnell kann man eh nur auf der A-Bahn fahren und da ists so langweilig, da kann man sich dann wenigstens mit Kopfrechnen die Zeit vertreiben ;-)

Gruß
Lupo

meinst du den zum Beispiel?

da iss nix kaputt Leute ist doch ne RT,da iss halt nicht mehr

Duck und wech

220 laut Tacho, dann bremst der Drehzahlbegrenzer aus

aber nicht mehr lange

Moin, ich glaub immer noch das die Welle mürbe ist und dann, wenn sie zu schnell dreht, nicht mehr mit kommt??[Link zum eingefügten Bild]
Kann aber auch der Tacho sein oder der Tachoantrieb unten?

Hast du keinen in der Nähe von dem du mal die Welle leihen kannst? Aber sowas kostet nicht die Welt und auf Lager kann man sich sowas immer packen, wa?

Auch wenn das Problem (vielleicht) noch nicht gelöst ist - ich bin echt platt was hier an Knoffhoff rumfliegt. Volle Anerkennung!
Ich werde mir jetzt mal in den nächsten Tagen eine Tachowelle holen und das einfach mal ausprobieren. Wenn das Ding dann immer noch dement ist, habe ich eben eine in Reserve.
Ich poste in den nächsten Tagen mal das Ergebnis des Feldversuchs.
Grüzi
Mauzi

Geil, bin gespannt!

wer schnell fahren will kauft ne daytona

....oder eine Gelbe TBS RT!!

[Link zum eingefügten Bild]

rt`s sind zu rechtslastig, besser ist die sk, allei wegen der symmetrischen aerodynamik.