Für mich haben damals die Kawas "den Ton" angegeben. Unter allen 4 Zylindern ma sogen.
Suzuki ging damals bei Kawa Fahrern gar nich.
Schee wars!

tach

extra für mario ins detail:
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...und wenn denn endlich die doppelkarte
kommt, dann meld ich das "ding" an

gas

markus

Ja, ja nicht original, bäh wie kann man nur, ihhhhhhhh - Schwinge ist von ner Zrx 1100, Dämpfer auch, Felgen von ner ZZR mit nem 180er - Gabel von ner ZX-9 - Auspuff ist selfmade (aber nicht ganz von mir) auf nem Scheibel-Krümmer - mittlerweile klingt sie ganz vernünftig - hab jetzt den 4. Einsatz gebaut - aber im Vergleich zur Triumph wirklich einfach zu dämpfen.

Das Schöne ist die Zulassung vor 1980, deshalb darf zum Phonwert noch 26 db dazu addiert werden.

Motor hat 1100 ccm, aber die TBS geht natürlich besser - dürfte jetzt mit dem Daytonakrümmer ja auch noch ein, zwei Pferde mehr haben.

Vergaser sind 34er, muss ich aber noch anpassen.........

und und und........

Aber der Traum wird wohl ne Rickmann bleiben (natürlich nur als 2. Moped)...........außer wenn mir ne schöne Dirt-Track Triumph unter die Finger kommt..........

Grüssle

Markus

ach ja hier noch die neue Seite von Gero - für alle die auch an alten Triumph´s Freude haben.

http://british-engines.com

tach

Zitat:

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Ja, ja nicht original, bäh wie
kann man nur, ihhhhhhhh

---

muss doch nicht... der umbau gefällt mir sehr gut, nur optisch etwas lang
geworden, die fuhre...

und by the way... mein "ding" geht mit
weniger ps besser als der tbs!

gas

markus

Find ich genauso, original gut und schön, aber ein bisschen individuelles kann auch sein.......

Zu lang? Dabei ist der Rahmen schon gekürzt.

Welches Ding betreibst Du denn noch....das besser geht als die Triumph und wie leicht ist das Teil?

Wobei ich mich in Sachen Beschleunigung bei der TBS nicht beklagen kann, da flacherer Niederquerschnitt, größeres Kettenrad und ein paar *+PS*

Gruß MarkusT

tach

Zitat:

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Welches Ding betreibst Du denn noch...

---

das "ding" was der ingoooo nicht mag...
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200kg mit 90 horsepowers...

heute angemeldet... 65oi tutto, inclusive
schild

gas

markus

Markus, Hase, inzwischen finde ich das Teil kultig, ich revediere!

Ma sogen.....




...und im grunde auch egal, wer bin ich denn, ein kleines S-H Würstchen!

Upps,
Kawasaki Z 1000 LTD war damals mein erstes Lieblingsmotorrad als sie rausgekommen ist. Ein Arbeitskollege von mir hatte sie damals und ich konnte sie mir nicht leisten.

Anderer Lenker und andere Sitzbank, sonst stimmte ansich alles, sehr schöne Tankform, geiler Sound.

Eine gute gebrauchte würde ich noch immer nehmen.

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Als 750er LTD, das wär noch was...hat aber auch nur 2 Zylinder, reicht ja im Grunde.

Ma sogen....ich hatte seinerzeit die XS650 als SE Version, allerdings nur 2 Monde da war die mir zu Chopperich und die 650er als XJ musste her.
Damals.....

Grüzzieeeee Ingo

Hi Markus,
wirklich cooles Teil, also ich find´se prima.............und was muss ich da lesen, gemeinsame Wurzeln mit Ingo...........ich hatte ne XS 650 Heritage Spezial............aber auch nur kurz.

http://thetwinster.com/XS650SJ.jpg

Ist aber nicht meine, denn ich hatte damals schon meine Auspuffkrankheit.

Grüssle Markus