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Autor | Mitteilung |
mappen
Beiträge: 1887
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Gesendet: 16:25 - 06.08.2008 tach joo, modor der alten t-bird von kumpel volker is schon dichte am tbs dran... fahrwerk kann halt net mithalten, und bremsen... aber sonst... gas markus |
huhuvolker
Beiträge: 27
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Gesendet: 14:44 - 07.08.2008 Jo, hast Recht, dein Motor ist wirklich dicht dran. Aber ebenn nur dran. Das reicht eben noch nicht. |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 15:15 - 07.08.2008 Zitat: Geeeee....nau! [Link zum eingefügten Bild] Das ist doch die Situation hier!! |
Zap
registriert Beiträge:
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Gesendet: 09:15 - 11.08.2008 > Das reicht eben noch nicht. LOL, jaja..... Also um einen *wirklichen* Unterschied zu merken, sollte man dann schon was anderes bemühen. (Hint: Hat auch nur dre Zylinder aber 1050 ccm ;-) |
tbs-Fritz
Beiträge: 313
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Gesendet: 10:56 - 13.08.2008 Moin zusammen, meine Erfahrungen mit weißer TBS: Anlassen: Choke zu, starten ohne Gas, sofort auf halb zurück und los gehts. Nach 500 mtr. ca. ohne Choke. Sehr empfindlich wenn ohne Choke versucht wird und dann doch mit. Drehzahl: Ich schalte so 3500 -4500, selten höher, macht Spaß aus dem 6. so hochzubeschleunigen. Öl: Kein nennenswerter Verbrauch Kettenspray: HKS extr. zu empfehlen Salz: Der absolute Killer! Jungs,. ich sag Euch, ich laboriere jetzt noch an meiner Überführung im Winter ( ich berichtete) Der Gaszug geht so schwer, hat nach Überf. in feuchter Garage gestanden. Jetzt wunderbar belüftet in TG. Ein Traum. (Jemand Tipp? Na Ingo, wie wär`s) Werde ich nie wieder tun, das versaut einem ja alles, einschl. Laune. Also, dann mal gut Fahrt weiterhin Fritz,. |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 11:16 - 14.08.2008 Moin, Gaszug alt raus, Gaszug neu rein! Grüß Gottle Ingole |
Stefan Seidenfaden
Beiträge: 188
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Gesendet: 10:01 - 21.08.2008 zum Thema Batterie gebe ich auch noch mal meinen Senf dazu. Bei mir war der Spannungsregler def. dadurch gabs immer Überspannung zur Batterie -sie kochte förmlich- nach ´ner Weile gabs dann Probleme beim Starten, habe dann immer Wasser nachgefüllt und dann gings wieder eine Weile. Spannungsregler ist natürlich mittlerweile getauscht (batterie war leider schon def.)und alles ist wieder ok. Weiß ja nicht viel, aber was ich weiß gebe ich gerne weiter. (z.B. "Rechtsträger sind die Schnelleren) Gruß Stefan |
Thomas Johannsen
Moderator Beiträge: 6244
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Gesendet: 11:04 - 21.08.2008 kann man den Spannungsregler "messen" ob er einen Defekt hat? T mit saufender Batterie |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 11:11 - 21.08.2008 Moin Thomas, wenn das Krad läuft soll über Plus und Minus, an der Bakterie gemessen(Voltmeter), ca. 12,x-13,5 Volt anstehen. Alles so in etwa. Gibts du Gas soll nicht mehr als 13,9-14,3 oder sowas anstehen. Ist es mehr....oder sogar weniger als 12,x, dann ist da der Wurm drin! Joe hatte doch mal diesen Stabilisator gebaut und Sammelbestellungsweise verkauft. Der weiss da mehr! Grüzzieeeee Ingo |
Thomas Johannsen
Moderator Beiträge: 6244
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Gesendet: 12:11 - 21.08.2008 Besten Dank für den Tipp mal sehen Zitat: Vermute mal, daß das letztes Jahr war, als ich mich etwas ausgeruht habe TJ |
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