n'abend

hab heut mal bei der DEKRA vorgefühlt

für die Reifenfreigabe ist eine technische Zertifizierung erforderlich die in Westdeutschland nur der TÜV vornehmen kann.

Auch wenn die Reifenbindung im Schein ausgetragen ist, muss vom Herrsteller ein Dokument her, dass den entsprechenden Reifen fürs Moppedle freigibt, unbedenklich macht oder was auch immer.

Fazit: bringt nischts

und da ich den Kraft-Piloten nur mal ausprobieren wollte, werd ich die Finger von dem Gehampel lassen.

Werd als nächstes mal den Z6 draufziehen lassen, wenns nicht gefällt muss der Sportpilot wieder, auch wenn er für meinen Geschmack ziemlich schnell runter ist (drei Reifen pro Saison )

TJ
ders Mopped heut nicht anreiten konnt

Thomas, die spinnen doch!

Wenn ich eine Reifenbindung austrage muss ich doch, unter normalmenschlichen Gedanken, keine Freigabe mehr anschleppen.

Ich versteh das nicht!

Die spinnen, die Deutschen!

Manchmal bin ich wirklich froh in Österreich zu wohnen!

*Sing* "Land der Berge, Land am Strome,Land der Äcker, Land der Dome,
Land der Hämmer, Zukunftsreich!
Heimat bist du großer Söhne,
Volk, begnadet für das Schöne,
|: vielgerühmtes Österreich, :|"

Behördensch....

Moin,

das macht aber Sinn mit der Reifenfreigabe.
Wenn Du die Reifenbindung austragen lässt, muss der Hersteller trotzdem eine Freigabe für das Moped geben. Sonst könnte man ja irgent eine schwarze Pelle auf das Moped ziehen.
ANARCHIE und die gibts bei uns im gur verwalteten und behördlich reglementierten Deutschland doch nicht.
Also träumt weiter.
Es ist egal was im Schein steht. entscheident ist, was der Reifenhersteller für den Eisenhaufen freigibt.
:zensiert:

Zum Thema Pilot Sport: Geiler Reifen , aber bei mir nach 3.500Km an der Grenze der Legalität


Der Z6 hält ca. 5-6000 Km (macht aber etwas weniger Spass auf der Flanke)

Jürgen

auf dem Auto kannst Du auch alles fahren,wichtig sind nur die Abmessungen.

Naja, was solls.

TJ

Zitat:

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auf dem Auto kannst Du auch alles fahren,wichtig sind nur die Abmessungen

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genauso isses!!!
Kein Reifenhersteller wird für sämtliche Motorradmarken und -Typen Freigaben erteilen.
Der Punkt ist, dass die Hersteller erpropte Reifen auf den Markt bringen, zusätzlich gibt es ein Tragfähigkeitskürzel - dieses muss dann auch mit dem im Schein eingtragenen Kürzel übereinstimmen und wenn dann die Markenbindung ausgetragen iss, isses scheissegal, welche Fabrikate und Typen aufgezogen werden - so TÜV Bayern.
Denkt mal drann, dass es in Zukunft weitere Neuentwicklungen geben wird, die Reifenhersteller wird dann kaum 'ne TBS oder weiss der Geier welches Moped aus den späten 90ern interessieren, trotzdem sind die Reifen ja nicht schlechter, als die aus früheren Zeiten.
Ich hab die definitive Aussage vom TÜV, dass die Austragung aus den Papieren absolut reicht, es muss KEINE Freigabe vorliegen!

Olaf

Danke Olaf [Link zum eingefügten Bild] , mein Retter, ich glaub wieder an die Menschheit!

Dann wäre der springende Punkt das Tragfähigkeitskürzel.

In dem Datenblatt, das ich von Michelin bekommen habe steht die Tragfähigkeit drin.
Wo steht sie im Schein ?
Kanns mir einer veraten?

Werd ich wohl doch nochmal mit dem TÜV reden.

TJ

Moins, Tragfähigkeit ist nur beim Auto "entscheidend".

Bei "uns" die Reifenbreite mit Geschwindigkeitindex und die Marke, deshalb auch das Austragen der Markenbindung.

Grüzziee Ingo