@Dave

Bei diesen Fahrzugen kannst Du nicht auf den Jahrgang gehen oft standen Maseratis und Ferraris noch 1 bis 2 Jahre in der Austellung bis sie verkauft wurden !

Oft aber fuhren auch Maserati Händler Ihren Vorführwagen noch Jahre selber, bevor sie eingelöst und verkauft wurden, was zu Jahrgangs-Friktionen führt, aufschluss gibt oft nur der Produkionscode. Aber Achtung, oft wurden Maseratis im Herbst produziert und erst im Folgejahr ausgeliefert !

Habe schon Ghiblis mit JG 94 Seriennummern mit Einlösjahr 1997 gesehen !!!!!

Was die Tastatur angeht wurden je nach Markt Italien oder CH oder D andere Teile verbaut !

ZB hatten I Fahrzeuge andere Lenkräder ! Oder man hat einfach die Teile verbaut, die gerade verfügbar waren. Da Maserati zum grossen Teil von Zulieferer abhängig war !

Schau Dir mal die echten letzten Ghibli's an 97er und 98er (Einlösjahr)die haben zum Teil andere Aussenspiegel (nicht mehr anliegend) es gibt Maserati-Händler welche die noch nie gesehen haben, die aber ab werk verbaut wurden.

Gruss Roger

@Dave

....der Rote !

Sieht nach 94 oder max 95 aus !

Schau Dir mal die Frontlampen an !

Gruss Roger

@Dave

Hab mir die Bilder nochmals angeschaut!

Ich habs :-)

Der Blaue hat an der Hinterachse Keinen Oelkühler !!!!!!!!!

Die Klima-Buttons wurden gemäss meinen Unterlagen bis 1993 verbaut, teilveise sogar noch im Shamal, der ebenfalls bis 93 gebaut wurde !

Frontlampen Ghibli Serie 1 !

(Habe noch ein Fotos gefunden)

Also: Produktion Herbst 93
und Jahrgang 94

Ghibli MY94

Mit besten Grüssen aus der Schweiz

Rogerrrrrrrrrrrr

Meines Wissens wurden Motoren mit statischer Zündung erst ab Mitte '94 verbaut, oder gilt das nur für die 2,8L?

@Roger!Die Frontscheinwerfer der ersten Serie waren doch grau hinterlegt,die der Zweiten schwarz,so ist es auch im Prospekt zu sehen.Die Klimatasten sind aber bei den Modellen von 92,so wie ihn ein Freund von mir besitzt,und bei anderen 95er bezw.96er Modellen gleich.Die Ghiblis der ersten Serie hatten am Lenkrad noch das rechteckige Emblem,was die 2.Serie nicht mehr hatte.Auch war die Turboanzeige optisch anders gestaltet sowie auch Tachometer und Drezahlmesser.Auch hatten die der ersten Serie auf beiden Seiten der C-Säule den Dreizack,aber dafür nicht mehr an den Türgriffen und am Kühlergrill,bezw.am Kofferraumdeckel befand sich nur der Dreizack ohne Oval.Ich glaube man kann es gar nicht so genau nachprüfen,denn wie Du schon sagtest,wurde gerade das verbaut,was da war.Trotzdem,danke für die hilfreichen Infos.Gruss,Dave

@ALL und Dave !

.....optisch ist immer schwierig !

Meines wissens hatte aber die 2 Serie einen Hinterachskühler !

Aber den kann man wegmontieren !

Das schöne ist ja, dass wir wieder in unseren Unterlagen krammen durften und ab und zu wieder mal in die Garage gingen um die Abdeckung unserer Autos zu heben....

Mitmachen ist Alles.....

Gruss Roger

@Roger!Hast Recht Roger,war mal ein schöner vorrübergehender Zeitvertreib.Schönen Gruss in die Schweiz.Dave

@Manfred!Das war auch bei den 2.0 Versionen so.Dave

@ Marcus! Ich hätte da ein Soundfile von meinem 430 3V - Kaltstart und ein wenig jodeln in der Garage. Schreib mir deine Emailadresse!

Ciao Turbienchen

Ich auch haben will.
Siehe in Registrierung da steht die email.