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 Forum Index —› Biturbo bis Quattroporte IV u. 3200GT —› Maserati 2,8 Biturbo
 


Autor Mitteilung
nomichael
Premium-User

Beiträge: 411


 

Gesendet: 17:04 - 23.12.2005

An der Prall-Plastik-Streifen Story ist schon was dran. Meine waren auch eingerissen. Habe aber einen Montagefehler ausgemacht als Ursache. m. Man reisst die Streifen ab bei falschem Zusammenbau, weiß auch icht mehr so genau.

@Thorsten: Bin jetzt nüchtern.
nomichael
Premium-User

Beiträge: 411


 

Gesendet: 17:09 - 23.12.2005

Ach noch was:
Von der Gegendruck Story bzw. Das man die Turbos nicht ohne Gegendruck laufen lassen sollte, halte ich nicht viel. Da der Ladedruck max 0,55 Bar ist, der Öldruck aber 5 Bar. Folglich müßte da immer Öl rausdrücken, und der halbe Bar unterschied macht kein Effekt. Bei Null Turbodruck und Unterdruck Im Plenum bei sich Öffnender Drosselklappe wir der Unterschied noch viel Größer.

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