N = 1992

E. Koch

hier eine Aufklärung zu der Fahrgestell-Nr.


VIN Decoder -- North America
Here's a primitive VIN decoder for North American cars that I created by decoding a list of VINs. It is incomplete and not guaranteed to be accurate. The following VIN is for an '84 Biturbo coupe.

ZAMAL1105EB318056
^ ^^ ^^
| || ||___
| || +---- Body, 31=coupe, 32=425 or 430, 33=Spyder, 34=228
| ||
| |+------ Year, E=84, F=85, G=86, H=87, K=89, L=90, M=91
| +------- Check Digit
|
+------------ Body Style, A=coupe, B=sedan, F=spyder

OK, das war wohl nichts mit copy&paste
hier nun der Link dazu:
http://home.att.net/~mabc/specs.html#history

ja, er hat ein N hinter der Fahrgestellnummer, hatte den Mann eben angerufen, jetzt wollt ich aber immer noch wissen ob der ein 240 er Tacho hat oder nicht

Mein Spyder (einer der letzten mit der alten Front) hat auch den 240er Tacho, bei 5 Stück, die ich kenne, ist das Verhaältnis bunt gemischt. An sich also ist das kein Grund zur Sorge, wenn ihr mich fragt. Bei dem Zustand 4 sind andere Themen eher vorprogammiert...

Ja, aber die Tachonadel geht bestimmt über die 240 hinaus.

Der Endanschlag ist einstellbar, baue doch nach Kauf eine 300kmh-Scheibe ein, konnte man separat wo bestellen, habe vergessen wo, wenn nicht reicht ein gutes, zentriertes >5MPXL Digitalfoto u. Laser- o. Karbon - o. Pigmentausdruck, halt lichtresistent aus'm Fotostudio.
Der nächste der sein Auto mit niedriger Laufleistung bei ebay anpreisen will müsste eigentlich vorher diese Llstg. per Öffnen des Tachos erreichen u. kann Dir ein Foto zu emailen.
Die Skalenanpassung kannst Du leicht am Poti auf dem Tachoboden durchführen, also Augen zu u. durch, Thorsten

Muss beim lesen schmunzeln, denn das funtioniert in der Praxis prima ! Bei mir in Fulda hat der örtliche Schildermacher die Möglichkeit gleich aufs Blech zu drucken. Das ersparte mir das mittige ausrichten der Druckfolie auf der alten Tachoscheibe welche ich aus von diesem Thorsten so nett angedeuteten Gründen beim runterfallen zerkratzt hatte.
Raimund Wedel, hatte nicht sehr lange einen GHIBLI II

die meisten blechfritzen haben heute alles cnc-gesteuert, kriegen das mit den aussparungen und fluoreszenz besser hin als jedes original von jaeger oder so

gibt es keine tachoscheibe vom Racing mehr die passt wahrscheinlich auch, habe im Internet nichts gefunden