also ich glaub ihr habt mich überzeugt. die lima kanns nicht sein, da sie laut besitzer erst vor kurzem ersetzt wurde. die sah auch sehr neu aus. ebenso die keilriemen.

hinzu kommt auch noch, dass die elektronik ein wenig verbastelt ist und ein ganz kleines rostloch am scheibenrahmen der heckscheibe existiert.

also ich lass jetzt definitiv die finger von dem wagen.

danke an alle! mfg, stefan.

Bedauerlich!
Natürlich ist ein Maserati immer ein gewisses Risiko, aber nur weil schon einmal jemand mit dem Auto gefahren ist, geht er ja nicht gleich kaputt!!
Der Schrumpflack heisst Schrumpflack, weil er eben schrumpft und deshalb etwas kräuselig aussieht. Ausserdem ist er empfindlich. Einmal bei der Motorwäsche den Dampfstrahler benutzt und der halbe rote Lack ist futsch. Davon auf eine Überhitzung zu schliessen ist Unsinn und dann noch einen Lagerschaden zu diagnostizieren geht wahrlich zu weit.
Übrigens klappert es bei einem Lagerschaden und heult nicht, nur der Besitzer heult - wegen der Kosten!
Bevor es vergessen wird: Bei 80.000 sind die Nockenwellenketten fällig - bereits mehrfach hier diskutiert (Suchfunktion!).

Gruss
Me

naja, da hast du schon recht. eigentlich ist der preis auch wirklich gut. ich hab eben nochmal mit dem besitzer telefoniert und ihm halt abgesagt. daraufhin wollte er nochmal mit dem preis runtergehen. nur ich will halt nicht das risiko eingehen, dass auf mich in naher zukunft sehr kostspielige reparaturen zukommen. das könnte ich mir einfach nicht leisten. also spar ich lieber noch was und geb dann mehr aus, damit ich ein besseres auto bekomme.

also wer sich für so ein auto interessiert und das "risiko" eingehen will sollte da wirklich zuschlagen. das interieur ist wirklich tipp-topp und die karosserie hat außer am heckscheibenrahmen absolut keinen rost. die elektronik ist wie gesagt ein wenig verbastelt, es existierte eine alarmanlage die mit der ölpumpe des diffs gekoppelt war. so richtig hab ich das nicht verstanden. die alarmanlage gibts mit dazu. die klima-anlage wollte auf der probefahrt garnicht funktionieren. auch die innenbleuchtung funktioniert nicht. der beifahrergurt war seltsam verdreht und wurde nicht mehr eingezogen. die uhr ist zwar vorhanden, aber funktioniert nicht. auch nicht die beleuchtung der uhr. beim kauf gibts einen neuen sicherungskasten und ein cd-radio dazu. im kofferraum war es ein wenig feucht, aber kein rost. rundherum sind am auto einige kleinere lackschäden, aber immer nur bis auf die grundierung. blankes blech gibts nirgendwo. die stoßdämpfer sind absolut trocken und scheinen noch in ordnung zu sein. der motor sieht etwas ungepflegt aus, ölt aber nicht und ist trocken. das kühlwasser sah auch normal aus. der motor hat angeblich eine neue zahnriemenabdekcung gekriegt. zahnriemen und spanner wurden im letzten jahr gewechselt. von steuerketten hatte der besitzer noch nie was gehört. aber die sind ja auch erst bei 80tkm fällig. der wasserkühler war vorne leicht eingedrückt, die ladeluftkühler ok.

die reifen und die felgen sind noch absolut in ordnung, da erst 3 jahre alt. der ersatzreifen ist auch auf alufelge.

bei der probefahrt hat sich das auto ganz gut verhalten. aus richtung gangschaltung kam ein leises klappern wie es hier im forum schonmal besprochen wurde. und das erwähnte heulen war auch ständig zu hören. das diff ist relativ stark verölt, gab aber keine geräusche von sich. der besitzer meinte, dass die kupplung erneuert werden müsste. auf der probefahrt hat sie sich garnicht so schlecht angestellt. aber er meinte, dass sie manchmal stark durchrutschen würde. was genau zu machen ist wusste er auch nicht.

der wagen steht bei autoscout für 6500euro drin. aber ich hätte ihn sehr viel günsitger gekriegt. hier der link:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5159414&id=yrscnyyrior

ps: wie ich grad sehe steht er bei autoscout jetzt auf einmal für 5500euro drin. ich denke das ist das auto auch ungefähr wert.

naja gut manfred - was soll ich sagen...du bist eben ein unverbesserlicher optimist.
ich neige beim kauf eines maseratis eher zum pessimismus, das spart geld und sorgen.
ein motor der überhitzt wurde und bei 2000u/min heult, kann sehr wohl einen lagerschaden haben, und ich würde das hier nicht hinschreiben, wenn ich nicht SELBST MAL GENAU DAS PROBLEM GEHABT HÄTTE. also, wenn deine lager klappern - schön, meine haben geheult und der schaden kam durch eine überhitzung. (auch schön am matten lack auf der motorhaube zu erkennen)

ich will ja gar nicht behaupten, dass hier per ferndiagnose feststellen zu können, aber ich traue jemandem schon zu, guten schrumpflack von kaputtem schrumpflack zu unterscheiden. und ein motor der scheisse klingt ist nicht gerade eine kaufempfehlung nach dem motto "wird schon nix sein..." toller ratschlag, manne. erst recht bei einem maserati.

nochmal: lass die finger weg, wenn du nicht eindeutig feststellen kannst, woher das jaulen kommt. wenn du die karre unbedingt haben willst, biete dem verkäufer doch an, den höheren preis zu zahlen, dafür soll er den schaden lokalisieren und beheben - bin gespannt ob er sich drauf einläßt.

oder bring den wagen zu manfred, der wird ihn dir schon schön reden...

also meine empfehlung: finger weg von jedem biturbo, wenn auch nur geringste zweifel bestehen!!!!! das kann böse ins auge gehen.

Ah,deswegen hast du keine Augen mehr.

unruhiger lauf im stand ist bis zu einem gewissen grad normal, da die biturbomotoren eine asynchrone zündung haben. d.h. unruhiger lauf im stand, dafür umso ruhiger/stärker bei fahrt/drehzahl

habe gerade mein Leerlaufventil gesäubert (mit Benzin waschen und Dichtungen bein einsetzen leicht mit Vaseline fetten). Wirkt Wunder. Das leerlaufventil ist das rechts in der Ansaugglocke steckende Teil mit dem grünen Stecker und dieser komischen Befestigungsklemme.

he, he, das war wenigstens mal witzig...

aber ihr solltet mich mal so fahren sehen

kommt halt drauf an, was man mit unruhig meint.
schwankende drehzahl oder eben unruhiger lauf.
die schwankende drehzahl kommt vom verdreckten VAE, der unruhige lauf von der asynchronen zündung.

kauf einen 224 nur wenn er top gewartet ist oder du verdammt viel geld hast. ich kann meinen vorrednern nur zustimmen. lieber 10000 für ein super auto als 3000 für den beschriebenen zustand. du fährst billiger. glaub es oder überzeug dich davon...wenn du dein lehrgeld bezahlt hast wirst du mit kaum einem anderen auto soviel spass haben!

Hallo Stefan,
hat der 224 ein Batterieschalter im Mototraum über den Sicherungskasten?
Wenn ja hatte ich mir den Wagen vor zwei Jahren in Köln mal angesehen, das Rostloch an der Heckscheibe, das nur bei geöffneten Kofferraum sichtbar ist war da auch.
Jedenfalls war da auch die Elektrik voll im Ar.. und der damalige Besitzer wollte auf Teufel komm raus nicht, dass ich die Ladeluftschläuche öffne, um zu sehen ob die Lader Öl schmeissen.
Damit hatte sich die Sache erledigt.
Zum Preis, verlangt wurde 6000€, bei definierten Kaufinteresse dann 5000€.

Gruss Micha