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Autor Mitteilung
Anonymous


 

Gesendet: 01:53 - 20.04.2005

Gute Frage Michi, beginne Dich zu mögen!!!
Thorsten
Anonymous


 

Gesendet: 08:44 - 20.04.2005

Da der Benzindruckregler am Unterdruck bzw. Turbodrucksystem hängt. Wenn die Funktion des Systems nicht klar ist, sollte doch die eine Werkstätte aufgesucht werden.
René Dusl
nomichael
Premium-User

Beiträge: 411


 

Gesendet: 15:00 - 20.04.2005

Rene hat recht . der regler hängt am unterdruck vom ansaugplenum.
dann weiß ers natürlich.

welche werkstatt meinst du ?
Anonymous


 

Gesendet: 18:50 - 20.04.2005

Kenne die Werkstätten in Deutschland zu wenig, denke aber das es vereinzelt Biturbospezialisten gibt.
René Dusl
flieger_flieg
Stamm-User

Beiträge: 54


 

Gesendet: 19:35 - 21.04.2005

blöde frage: wop finde ich das Wastegate Ventil??
twice_rock
registriert

Beiträge: 20


 

Gesendet: 19:51 - 21.04.2005

ich kenne die anatomie des autos zwar nicht, aber normalerweise befindet sich das wastegateventil irgendwo in der abgaszuleitung zum turbolader
Anonymous


 

Gesendet: 20:25 - 21.04.2005

Guckste hier:

http://www.maserati-biturbo.ch/frameseite.htm

Dann unter Kategorie Motor "Turbolader" anklicken, da sind Deine Wastegates usw.!
Mach' dass an Deiner Stelle besser nicht alleine,- nur so als Tip!

Thorsten

flieger_flieg
Stamm-User

Beiträge: 54


 

Gesendet: 21:12 - 21.04.2005

Danke Thorsten, habs auf der Seite eben gelesen. Kannst mir ja helfen
Nein im ernst, ich werde als erstes mal alle zu und Ableitungen auf Dichtheit überprüfen. ich weiss ja nicht wie weit die Turboanzeige überhaupt gehen soll und ob die Anzeige an sich überhaupt noch so genau geht. Bis wohin müsste die Anzeige bei vollast gehen?
Anonymous


 

Gesendet: 22:36 - 21.04.2005

Sie schwingt für bei Vollgas kurz leicht in das Rot hinein, fällt dann zurück in Gelb o. bei längerer Vollast knapp darunter!
Thorsten
flieger_flieg
Stamm-User

Beiträge: 54


 

Gesendet: 10:30 - 22.04.2005

Hi Thorsten,

Bei mir schwingt der zeiger gerade mal kurz unter Gelb bei vollast, ich trau mich auch nicht am Ventil herum zu drehen... an was kann das sonst liegen?

Sascha

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