Hallo Günni!
Genau durch die letzten Tests in der MO bin ich auf den Trichter mit dem 110er Vorderreifen gekommen. Aber scheinbar ist das eine Ente. Schade.....
Gruss
lupo

Hallo,
ich fahre aktuell den Michelin Pilot Road nach 1 mal Avon und 2 Sätzen BT020. Der Pilot Road fährt sich auf trockenem Geläuf genaus so gut und bei Nässe wesentlich besser als der BT020 - bei dem hat mich zudem der Hang zum Sägezahn noch irritiert.

Moin Lupo,

zurzeit bin ich auf dem Z4 unterwegs und im Vergleich zum Z4 stelle ich keinen Unterschied fest
Im Ernst, ich hatte noch nix anderes drauf, weil ich soo mit dem Z4 zufrieden bin, werde aber dieses Jahr mal den Pilot Road probieren.

Gruß
Olaf

Hallo,

die mangelnde Nasshaftung des BT020 hat meine TBS schmerzhaft feststellen müssen. Der Pilot Road ist darin wesentlich besser. Allerdings ist durch den 60er Querschnitt die Schräglagenfreiheit merklich eingeschränkt. Da kann der Donnervogel leicht zum Feuervogel mutieren. Den Z4 habe ich noch nicht getestet. Da er aber eine ältere Entwicklung ist, wird er wahrscheinlich mit BT20 und Pilot Road nicht mithalten können.

Gruß
Stephan

hallo mal wieder aus der tief verschneiten schweiz. da hat man schon mal ein bisschen zeit und macht sich gedanken über pilot road oder bt020...
nun habt ihr mich aber völlig verwirrt und ich habe deshalb mal folgende für mich relevante aussagen zusammengefasst:
Thomas Johannsen:
Den 020 find ich nicht so ganz prickelig, der macht inner Kurve bei etwas ungünstigen Bedingen schon mal fix die Biege, ohne irgendwelche Anküdigung

Aber nochmal zur Qualität.
Ich war ja vom 020 auch ziemlich überzeugt, aber nach dem Bodenkontakt vom Sept bin ich da doch etwas zurückhaltender.
Im Test war der Michelin Pilot Road bei Nässe (und da liegt m.E. das Problem : niedrige Temperatur, keine dolle Haftung und das Gummi geht s o f o r t weg) einiges besser.
Den werd ich mir denn wohl holen

Holger:
nimm den Pilot Road. Ich hatte das Ding auch drauf. Top-Teil. Fand ich auch noch besser als den BT020. Hat bei mir ca. 10.000km gehalten.

Allerdings gibt es den nur als 60er Querschnitt hinten. Bei mir sah das, mit dem etwas längeren Wilbers-Federbein, etwas seltsam aus. Bei normalen Federbein kannst Du das aber vernachlässigen.....und Du sparst Dir die kürzere Übersetzung. Mit dem 60er dreht das Moped deutlich freier hoch.

Stephan:
die mangelnde Nasshaftung des BT020 hat meine TBS schmerzhaft feststellen müssen. Der Pilot Road ist darin wesentlich besser. Allerdings ist durch den 60er Querschnitt die Schräglagenfreiheit merklich eingeschränkt. Da kann der Donnervogel leicht zum Feuervogel mutieren. Den Z4 habe ich noch nicht getestet. Da er aber eine ältere Entwicklung ist, wird er wahrscheinlich mit BT20 und Pilot Road nicht mithalten können.

wie nun, habe ich mich doch für den pilot begeistern können und nun höre ich der taugt in kurven nix. das kann ich bei unseren tollen pässen nun wirklich nicht brauchen....
welcher ist nun wirklich kurvengeil? ob er nun 1000 oder 2000 km länger reicht ist mir nicht so wichtig.

hilfe und besten dank euch allen

Moin Korse

dann melde ich mich halt auch nochmal zu Wort und lobpreise den MEZ 4 von Metzeler, wie gesagt, ich habe keinen Vergleich zu anderen Reifen -zumindest nicht für die TBS, kann aber sagen, dass dieser Reifen ein sehr guter Allrounder ist. Der hält sowohl bei tockener Strasse sowie bei Nässe. Hat auch bei entsprechend vielen km keine Mucken (ich bin so gute 10000 km damit unterwegs) Ich hatte mal ein Schreckerlebnis: in einer Kurve hat es mich über einen Absatz ausgehebelt.
Beide Räder waren kurzzeitig während der Schräglage voll entlastet...
es hat dann kurz gepfiffen, die Fuhre hat gewackelt und war dann wieder stabil. Da war kein rutschen oder wegschmieren - nur anschließend in meiner Hose
Das hat mich von dem Reifen überzeugt.
Ich möchte zwar mal den Pilot Road probieren, aber ich habe ja jetzt einen Maßstab...

Gruß
Olaf

Hi Korse,

wenn Du ein längeres Federbein eingebaut hast, wird das mit dem Pilot Road mit der extremen Schräglage sicher klappen. Ich habe das orginale Federbein verbaut. Damit schleifen Krümmer und Fußrasten mit dem Pilot Road eben etwas früher, aber man muss schon ganz schön tief reinliegen ( jedenfalls für meine Verhältnisse ). Außerdem ist es mir lieber, wenn die Rasten aufsetzen und nicht der Lenker.

Grüßle
Stephan

Moin Korse,

der Strassen-Pilot klebt schon ganz gut, es gibt ihn nur in der 60er Höhe und deswegen setzt die ganze Fuhre etwas früher auf.
Das wird damit gemeint sein :Da kann der Donnervogel leicht zum Feuervogel mutieren.

Probiert hab ich ihn allerdings auch noch nicht, nur eben die negative Erfahrung mit dem BT 020

Wenn Dir der Verschleiss nichts ausmacht, ist der BT 056 (glaub ich zumindest) der richtige, weil sportlicher und klebefreundlicher, oder von Michelin der Pilot Sport -wenn er denn eine Freigabe für den Donnervogel-.
Mit 1000 km weniger dürfte es aber nicht getan sein, ich denke da eher an die halbe Laufzeit

TJ

hallo nochmals aus dem schnee...grmpf
vielen dank euch allen, ich werde es also doch mit dem pilot road versuchen obwohl ich das original federbein eingebaut habe. wenn sie nicht zu früh aufsetzt ist mir der raster immer noch lieber als begrenzer als ein ausbrechendes hinterrad.
in diesem sinne schnee weg und bis zum nächsten mal.

gut erkannt,

und !!!


eine irre schnelle Reaktion
Wasn los Mann, Aufputschmittel geschluckt, alter Schweizer

TJ